Click it and Unblock the Notifications
Just In
-
-
-
-
Don't Miss
-
তীব্র গরমের দাপটে কী কী রোগ হয়? প্রতিরোধের উপায় -
আইপিএলের উদ্বোধনী অনুষ্ঠান নিয়ে উচ্ছ্বসিত তামান্না ও রশ্মিকা, পছন্দের ২ ক্রিকেটারেও পুরো মিল -
গ্রাহকদের জন্য সম্পূর্ণ নতুন ফিচার নিয়ে হাজির এয়ারটেল, কীভাবে কাজ করবে?
কেন্দ্রীয় বাজেট ২০২০: রেলে বেসরকারিকরণ, নতুন রুটে জোর দিতে পারেন অর্থমন্ত্রী
এদিন কেন্দ্রীয় বাজেটের সঙ্গেই রেলবাজেটও সংসদে পেশ করবেন কেন্দ্রীয় অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারমন।
এদিন কেন্দ্রীয় বাজেটের সঙ্গেই রেলবাজেটও সংসদে পেশ করবেন কেন্দ্রীয় অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারমন। এর আগে রেলবাজেট ও কেন্দ্রীয় বাজেট আলাদা করে সংসদে পেশ করা হত। পরিকাঠামোগত উন্নয়নের বাইরেও কেন্দ্র এবারের বাজেটে সরকারি ও বেসরকারিমূলক অংশিদারিত্বমূলক কাজে মনোনিবেশ করতে পারে বলেই মনে করছে বিশেষজ্ঞমহল।
এবারের বাজেটে কেন্দ্র বেশ কিছু রেলস্টেশনকে বেসরকারি হাতে তুলে দেওয়ার সিদ্ধান্ত ঘোষণা করতে পারে। পাশাপাশি বেশ কিছু নতুন রুটেরও ঘোষণা করতে পারে।
নির্মলা সীতারমনের ২য় রেলবাজেট
২০১৯-এর নির্বাচনের পরে সাধারণ বাজেটের সঙ্গেই রেলবাজেট পেশ করেছিলেন নির্মলা সীতারমন। ২০১৯-এর ৫ জুলাই তিনি বাজেট পেশ করেছিলেন।
২০১৯-২০ অর্থবর্ষে রেলের জন্য ১,৬০,১৭৬ কোটি টাকার মূলধনী ব্যয়ের কথা বলা হয়েছিল। আগের বছরের থেকে যা ছিল ২০ শতাংশ বেশি। এছাড়াও সরকারি ও বেসরকারিমূলক অংশিদারিত্বমূলক কাজে মনোনিবেশের প্রস্তাবও দেওয়া হয়েছিল। দ্রুত রেললাইন পাতা ও অন্য উন্নয়নমূলক কাজের জন্যই এই প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল।
২০১৯-২০ অর্থবর্ষে প্রায় ৭ হাজার কিমি রেলপথের বৈদ্যুতিকরণের কথা বলা হয়েছিল।
বেসরকারিকরণে জোর দিয়েছিল নীতি আয়োগ
রেলে বেসরকারিকরণ নিয়ে নীতি আয়োগের খসড়ায় বলা হয়েছে, বেসরকারি সংস্থাগুলিকে সবথেকে কম একটি এবং সবথেকে বেশি তিনটি ক্লাস্টারে ট্রেন চালাতে দেওয়া হবে। আবার কোনও সংস্থা ইচ্ছুক হলে কোনও ক্লাস্টারের সবকটি রুটই তারা নিতে পারবে। তবে ইচ্ছামতো কিংবা লাভজনক হিসেবে পরিচিত রুট বেছে নেওয়ার কোনও জায়গা রাখা হয়নি। তবে খসড়ায় জানানো হয়েছে, বেসরকারি ট্রেন ছেড়ে যাওয়ার ১৫ মিনিটের মধ্যে সেই রুটে কোনও ট্রেন দেওয়া হবে না। কয়েক দিনের মধ্যেই এই খসড়া চূড়ান্ত করে ফেলা হবে।
আইআরসিটিসির বেসরকারি ট্রেনে
ইতিমধ্যেই দুটি রুটে ট্রেন চালাচ্ছে আইআরসিটিসি। তেজস এক্সপ্রেস চালাচ্ছে তারা। যার মধ্যে লখনৌ-নতুন দিল্লির পথে চলা তেজস এক্সপ্রেস চালিয়ে আইআৎসিটির লাভ হয়েছে বলে জানা গিয়েছে।
রেলে অর্থের জোগান নিয়ে সংশয়
একদিকে রেলে বেসরকারিকরণ হবে না বলে আশ্বাস দিয়েছিলে রেলমন্ত্রী পীযূষ গোয়েল। অন্যদিকে আগামী ১২ বছরে রেল পরিচালনায় ৫০ লক্ষ কোটি টাকা মূলধনের প্রয়োজন বলেও জানিয়েছিলেন। তিনি। সেই টাকা কোথা থেকে আসবে তা নিয়ে সন্দেহ প্রকাশ করেছিলেন তিনি।
