বিমানবন্দরে হুইলচেয়ার পরিষেবার নিয়মে বদল আনল ডিজিসিএ

বিমানবন্দরে শারীরিক ভাবে সক্ষম যাত্রীদের হুইলচেয়ার ব্যবহারের জন্য এবার থেকে মাশুল নিতে পারবে বিমান সংস্থাগুলি। বিমান পরিবহণ নিয়ন্ত্রক সংস্থা ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ সিভিল অ্যাভিয়েশন (DGCA) নিজেদের নিয়মাবলীতে এই সংশোধন এনেছে।

DGCA 'ক্যারেজ বাই এয়ার - পার্সনস উইথ ডিসএবিলিটি (দিব্যাঙ্গ) অ্যান্ড/অথবা পার্সনস উইথ রিডিউসড মোবিলিটি' সংক্রান্ত সিভিল অ্যাভিয়েশন রিকোয়ারমেন্ট (CAR) পরিবর্তন করেছে। এই নতুন নিয়মের ফলে বিমান সংস্থাগুলি দিব্যাঙ্গ বা কম গতিশীলতা সম্পন্ন ব্যক্তি ব্যতীত অন্য যাত্রীদের থেকে হুইলচেয়ার পরিষেবার জন্য উপযুক্ত ফি নিতে পারবে।

বিমান সংস্থাগুলি নিজেদের ওয়েবসাইটে এই ফি প্রদর্শন করবে বলে DGCA জানিয়েছে। গত মাসে নিয়ন্ত্রক সংস্থা হুইলচেয়ার বুকিং নিয়ে বিমান সংস্থা এবং বিমানবন্দর অপারেটরদের বিরুদ্ধে একাধিক অভিযোগ পাওয়ার পর হুইলচেয়ার ব্যবহার সংক্রান্ত খসড়া নিয়মাবলী প্রকাশ করে। সেই সময় ১৯ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত জনসাধারণের কাছ থেকে মতামত চাওয়া হয়েছিল।

সংশোধিত নিয়ম অনুযায়ী, যাত্রীদের সময় মতো সহায়তা নিশ্চিত করতে, যাদের হুইলচেয়ারের প্রয়োজন, তাদের নির্ধারিত উড়ানের অনেক আগে বিমানবন্দরে উপস্থিত হতে হবে।

বিমানবন্দরের নির্দিষ্ট সীমাবদ্ধতা যেমন টার্মিনালের বিন্যাস, নিরাপত্তা প্রক্রিয়া এবং সংস্থান উপলব্ধতার ওপর নির্ভর করে, বিমান সংস্থাগুলি নিরবচ্ছিন্ন সহায়তার জন্য সর্বনিম্ন রিপোর্টিং সময় নির্ধারণ করতে পারে, নতুন CAR অনুযায়ী। যদিও হুইলচেয়ার সরবরাহ করার প্রাথমিক দায়িত্ব বিমান সংস্থাগুলির, কারণ এই ধরনের অনুরোধগুলি বিমান সংস্থার বুকিং সিস্টেমে নথিভুক্ত হয়।

DGCA আরও জানিয়েছে যে, বিমানবন্দর অপারেটরদেরও যাত্রীদের সুবিধার জন্য অতিরিক্ত হুইলচেয়ার সরবরাহ করতে হবে। এছাড়াও, বিমান সংস্থাগুলিকে সহায়ক সরঞ্জাম বিনামূল্যে বিমানে নিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিতে হবে।

নতুন CAR অনুযায়ী, দিব্যাঙ্গ বা কম গতিশীলতা সম্পন্ন ব্যক্তি ব্যতীত অন্যান্য যাত্রীদের জন্য হুইলচেয়ার ব্যবহারের ওপর বিমান সংস্থাগুলি একটি নির্দিষ্ট ফি ধার্য করতে পারে, যা তাদের ওয়েবসাইটে দেখানো হবে। বিমানবন্দর ভবন অপারেটরকে আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী টার্মিনাল এলাকা-সহ সারা বিমানবন্দরে স্পষ্ট সাইন বোর্ড প্রদর্শন করতে হবে।

বিমানবন্দরে প্রবেশের আগে ট্যাক্সির জন্য একটি নির্দিষ্ট ড্রপ-অফ পয়েন্ট থাকতে হবে, যেখানে দিব্যাঙ্গ বা কম গতিশীলতা সম্পন্ন ব্যক্তিদের জন্য স্পষ্ট দৃশ্যমানতা থাকবে। DGCA আরও জানিয়েছে, এই সংরক্ষিত ড্রপ-অফ পয়েন্টগুলি দিব্যাঙ্গ বা কম গতিশীলতা সম্পন্ন ব্যক্তিদের জন্য ফাঁকা রাখতে হবে।

সংশোধিত CAR অনুযায়ী, ড্রপ-অফ এলাকা থেকে সহজে প্রবেশযোগ্য এবং নিকটবর্তী PRM কাউন্টারের কাছে বসার ব্যবস্থা থাকতে হবে। বিমানবন্দর অপারেটরকে নিশ্চিত করতে হবে যে, দিব্যাঙ্গ বা কম গতিশীলতা সম্পন্ন ব্যক্তিদের সহায়তার জন্য অফ-জোন পয়েন্টে পর্যাপ্ত সংখ্যক মনোনীত ব্যক্তি উপস্থিত আছেন।

বেসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রক দ্বারা জারি করা অ্যাক্সেসিবিলিটি স্ট্যান্ডার্ডস অ্যান্ড গাইডলাইন্স ফর সিভিল অ্যাভিয়েশন অনুযায়ী, টার্মিনাল ভবনের সমস্ত স্থানে (মেঝে সহ) দিব্যাঙ্গ বা কম গতিশীলতা সম্পন্ন ব্যক্তিদের জন্য সংরক্ষিত সাইনেজ/চিহ্নগুলি স্পষ্টভাবে নির্দেশিত থাকতে হবে।

English summary

The DGCA has updated regulations, permitting airlines to charge fees for wheelchair services to passengers who are not disabled. Airlines must display these charges on their websites, ensuring clear communication of new guidelines.