Get Updates
Get notified of breaking news, exclusive insights, and must-see stories!

মহাকাশের পর এবার সমুদ্র! 'সমুদ্রযান মিশন'-এ নেমে অজানার সন্ধানে ভারত

আগামী বছরের শুরুর দিকে ভারতের চেন্নাই উপকূলের অদূরে শীর্ষস্থানীয় একটি সমুদ্র গবেষণা প্রতিষ্ঠানের দুই বিজ্ঞানী ২৮ টনের একটি মনুষ্যবাহী সাবমেরিন ৫০০ মিটার গভীর পর্যন্ত পরিচালনা করবেন। এর মাধ্যমে ভারত বিশ্বের হাতে গোনা কয়েকটি দেশের এলিট তালিকায় যুক্ত হবে, যাদের এমন সক্ষমতা রয়েছে।

ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ ওশান টেকনোলজির (NIOT) ভারতের দুই নভশ্চর রমেশ রাজু এবং যতীন্দ্র পাল সিং 'মৎস্য-৬০০০’ নামক সাবমেরিনটি পরিচালনা করবেন। ভারতের গভীর সমুদ্র অভিযানের অংশ হিসেবে এটি সমুদ্রের রহস্য উন্মোচন করবে।

এনআইওটি (NIOT)-এর ডিরেক্টর বালাজি রামকৃষ্ণন পিটিআই-কে জানিয়েছেন, “আমরা দূরনিয়ন্ত্রিত যান ব্যবহার করে গভীর সমুদ্রে অনুসন্ধান চালিয়েছি। এই প্রথম আমরা ৬০০০ মিটার গভীরে মানুষ পাঠাব এবং এই অভিযানের জন্য নিরাপত্তা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।”

ভারতের সমুদ্রযান প্রকল্পটি, যা ভূ-বিজ্ঞান মন্ত্রকের তত্ত্বাবধানে পরিচালিত হচ্ছে, আত্মনির্ভরতার এক প্রতীক হিসেবে বিবেচিত। মনুষ্যবাহী গভীর সমুদ্র সাবমেরিন কেনার জন্য বিশ্বব্যাপী দু’বার দরপত্র আহ্বান করা হয়েছিল, কিন্তু প্রযুক্তিগত বাধার কারণে তা সফল হয়নি। ফলস্বরূপ, ভারত সরকার নিজেই এই যান তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয়।

রামকৃষ্ণন জানান, “আমরা এটিকে একটি চ্যালেঞ্জ হিসেবে নিয়েছিলাম। আমাদের ১০০০ মিটার পর্যন্ত ডুব দেওয়ার অভিজ্ঞতা ছিল। যখন আমরা প্রকল্পটি শুরু করলাম এবং সংশ্লিষ্ট ল্যাবগুলো পরিদর্শন করলাম, তখন দেখলাম ডিআরডিও (DRDO) এবং সিএসআইআর (CSIR)-এর ল্যাব ও ইসরো (ISRO)-এর প্রতিষ্ঠানগুলির মধ্যে দেশেই প্রয়োজনীয় দক্ষতা ও প্রযুক্তি বিদ্যমান।”

বিজ্ঞানীরা বিশ্বাস করেন, মানুষ পাঠিয়ে সমুদ্রের গভীরে অনুসন্ধান করলে নতুন আবিষ্কারের সম্ভাবনা বহুগুণে বৃদ্ধি পায়। এছাড়া, মানুষের তাৎক্ষণিক সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা এই ধরনের অভিযানের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

সমুদ্রযান প্রকল্পের পরিচালক সাথিয়া নারায়ণন পিটিআই-কে বলেন, "কোনও ক্যামেরাই মানবচক্ষুর সাথে পাল্লা দিতে পারে না। মানুষের নিজস্ব একটি উপলব্ধি রয়েছে, যা গভীর সমুদ্রতল সম্পর্কে অনেক তথ্য দিতে পারে।"

গভীর সমুদ্রে অসংখ্য অনাবিষ্কৃত খনিজ, জ্বালানি এবং জীববৈচিত্র্যের সম্পদ রয়েছে। বর্তমানে, শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, রাশিয়া, চিন, জাপান এবং ফ্রান্সের মতো কয়েকটি দেশ এই ধরনের গভীরতায় অনুসন্ধান চালাতে সক্ষম। সমুদ্রযান প্রকল্পের সাফল্যের সঙ্গে সঙ্গে ভারতও এই নির্বাচিত দেশগুলির তালিকায় যুক্ত হবে।

ভারতের ১১,০৯৮ কিলোমিটার দীর্ঘ উপকূলরেখা রয়েছে, এবং সরকার অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির জন্য সমুদ্রের সম্পদ ব্যবহার করার লক্ষ্যে একটি 'ব্লু ইকোনমি' নীতি গ্রহণ করেছে।

এনআইওটি ক্যাম্পাসের ভিতরে রামকৃষ্ণনের কার্যালয় থেকে অল্প দূরে ভারতের নিজস্ব তৈরি গভীর সমুদ্রের সাবমেরিন 'মৎস্য-৬০০০’ তৈরির কাজ চলছে। ২.২৫ মিটার ব্যাসের এই গোলকটি বয়লার স্টিল দিয়ে তৈরি। এর মধ্যে উচ্চ-ঘনত্বের লিথিয়াম-পলিমার (Li-Po) ব্যাটারি, ড্রপ ওয়েট ইমারজেন্সি এস্কেপ সিস্টেম, মূল এবং ভেরিয়েবল ব্যালাস্ট ট্যাংক, প্রপেলার এবং জরুরি বয়া রয়েছে, যা ড্র্যাগ অ্যাঙ্কর জরুরি উদ্ধার ব্যবস্থার অংশ।

আগামী বছরের শুরুর দিকে 'মৎস্য-৬০০০’ প্রথমে বিজ্ঞানীদের ৫০০ মিটার গভীরতায় নিয়ে যাবে। এটি সেই সর্বোচ্চ গভীরতা যেখানে নৌবাহিনীর সাবমেরিনগুলি চলাচল করে। ২০২৭ সালে ভারতীয় বিজ্ঞানীরা এর দশগুণেরও বেশি গভীরে ডুব দেওয়ার পরিকল্পনা করছেন, যখন ইসরো গগনযান মিশনে ভারতীয় নভশ্চরদের মহাকাশে পাঠানোর চেষ্টা করবে।

৬,০০০ মিটার গভীরতায় ডুব দেওয়ার জন্য বয়লার স্টিলের তৈরি পার্সোনেল গোলকটি টাইটানিয়াম গোলক দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হবে, যা বেঙ্গালুরুতে ইসরোর লিকুইড প্রপালশন সিস্টেমস সেন্টারে তৈরি হচ্ছে।

বেঙ্গালুরুর ল্যাবটি ইলেকট্রন বিম ওয়েল্ডিং সুবিধা তৈরি করেছে, যাতে ৮০ মিমি পুরু টাইটানিয়াম অ্যালয় গোলক তৈরি করা যায়। এটি ৬,০০০ মিটার গভীরে ৬০০ বার চাপ সহ্য করতে সক্ষম হবে।

গত অগাস্টে দুই বিজ্ঞানী ফরাসি সাবমেরিন 'নটিল’-এর মাধ্যমে ৫০০০ মিটার গভীরতায় গিয়েছিলেন। এই যাত্রা তাদের সাবমেরিন পরিচালনার বিষয়ে দুর্লভ অন্তর্দৃষ্টি দিয়েছিল, এবং সেই অভিজ্ঞতাগুলি 'মৎস্য-৬০০০’ তৈরিতে সহায়ক হচ্ছে।

More From
Prev
Next
Notifications
Settings
Clear Notifications
Notifications
Use the toggle to switch on notifications
  • Block for 8 hours
  • Block for 12 hours
  • Block for 24 hours
  • Don't block
Gender
Select your Gender
  • Male
  • Female
  • Others
Age
Select your Age Range
  • Under 18
  • 18 to 25
  • 26 to 35
  • 36 to 45
  • 45 to 55
  • 55+