দুর্ঘটনার দিনই এলফিনস্টোন রোডে ফুটওভারব্রিজের টেন্ডার, কাকতালীয় বলে দাবি রেলের

মুম্বইয়ের এলফিনস্টোন রোডে গত শুক্রবার পদপিষ্ট হয়ে ২৩জনের মৃত্যু হয়েছে। ওইদিনই এলফিনস্টোন রোডে ওপর একটি ফুটওভারব্রিজের জন্য টেন্ডার ছাড়া হয়েছে। নয়া এই ফুটওভারব্রিজ নির্মাণের জন্য ২০১৬ সালের রেল বাজেটেই প্রস্তাব দিয়েছিলেন তৎকালীন রেলমন্ত্রী সুরেশ প্রভু। এরজন্য ৯.৫ কোটি টাকা বরাদ্দও করা হয়েছে বলে রেলমন্ত্রকসূত্রে জানা গিয়েছে।

গত ২৯শে সেপ্টেম্বর সকালে মুম্বইয়ের এলফিনস্টোন রোড স্টেশনে সংকীর্ণ ফুটওভারব্রিজে পদপিষ্ট হয়ে ২৩জনের মৃত্যু হয়। ঘটনাচক্রে ওইদিনই সন্ধেয় এই টেন্ডার জমা ছাড়া হয়েছে বলে জানা গিয়েছে। নতুন ফুটওভারব্রিজটি ৪০ ফুট চওড়া হবে বলে জানা গিয়েছে। শুধু ফুটওভারব্রিজই নয়, মুম্বই সাবার্বানে অটোমেটিক টিকিট ভেন্ডিং মেশিন বসানোর জন্যও অর্থ বরাদ্দ করা হয়েছে। ৯.৫ কোটি টাকা ব্যয়ে এই নয়া ফুটওভারব্রিজটি আগামী বছরই খুলে দেওয়া হবে বলে জানা গিয়েছে।

তবে এই টেন্ডার নিয়ে ধোঁয়াশাও রয়েছে। আদৌ কী এই টেন্ডার জমা পড়েছে, নাকি মুখ বাঁচাতে রেল তড়িঘড়ি এই সিদ্ধান্ত নিয়ে জানিয়ে দিয়েছে? ইতিমধ্যেই এই প্রশ্ন তুলে বিতর্ক উস্কে দিয়েছে বিরোধীরা। জবাবে পশ্চিমরেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক রবিন্দর ভাকের জানিয়েছেন, দুর্ঘটনার দিনই অনলাইনে টেন্ডার ছাড়ার বিষয়টি একেবারেই কাকতালীয়। দীর্ঘ প্রক্রিয়ার পরই অনলাইনে টেন্ডার ছাড়া হয়। একইসঙ্গে বিষয়টি দুর্ভাগ্যজনকও।

অপরদিকে পশ্চিমরেলের জেনারেল ম্যানেজার এ কে গুপ্তা জানিয়েছেন, ২২শে সেপ্টেম্বরই টেন্ডার ছাড়ার সিদ্ধান্ত হয়েছে। এদিকে নামপ্রকাশে অনিচ্ছুক এক রেল আধিকারিকের দাবি, ছোট খাটো বরাদ্দের কাজের ক্ষেত্রে অনেক সময়েই ঢিলেমি করা হয়। সেকারণেই টেন্ডার ছাড়তে দেরি হয় বলে জানিয়েছেন তিনি।